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 Redacción @todocircuitoweb |
David Checa, confirmado ya para los Ipone Days, y el Team SRC Kawasaki France no han tenido el arranque de temporada que esperaban. Tras proclamarse campeones del Mundial de Resistencia en Suzuka hace menos de dos meses, la estructura francesa afrontaba la primera ronda del FIM EWC 2019-20, la Bol D'Or, con el objetivo de subir al podio y pelear por la victoria.
Lamentablemente, la carrera del Team SRC Kawasaki acabó seis horas antes de la finalización de la Bol D'Or cuando la Honda del equipo FCC TSR rompía motor y debaja la pista del Paul Ricard llena de aceite, provocando las caídas de Erwan Nigon y de Loris Baz, un incidente que acabó con sus respectivas motos en llamas. Ahí se acabó esta Bol D'Or para los tres equipos (TSR, YART y SRC) que optaban a la victoria.
"Me queda un sabor agridulce", lamenta Checa. "Empezamos bien luego yo remonté y estábamos a 20 segundos del primero, luchando por la victoria. Luego está el tema de las condiciones meteorológicas, mucho viento y agua, el problema es que el viento en la recta de 1.6 ó 1.8 kilómetros a 300 y pico venían ráfagas de viento y la rueda delantera se levantaba, y más el agua hacía que fuera peligroso".
"A las 06:00 de la mañana salí, dejé la moto a 20 segundos [del líder], corrimos algo de riesgo para intentar remontar y montamos unas gomas mixtas y salió mi compañero. La estrategia fue un error y perdimos una vuelta. Seguimos remontando, y luego vino la rotura de la moto que iba primera, dejó aceite y mi compañero se cayó, no vio el aceite, y luego Loris Baz del YART justo 20 segundos después, cuando mi compañero levantaba la moto, se cayó también con la mala suerte de que su moto colisionó con la pierna de mi compañero y con su moto e hizo que las dos motos se prendieran una bola de fuego y se quemaron los dos", lamenta el piloto español.
Checa cree que de no haberse producido el choque entre la moto del YART y la Ninja del Team SRC podrían haber acabado cerca de los primeros a pesar de la caída: "La moto estaba calcinada, no se pudo aprovechar nada. Una lástima, porque sin el incendio podríamos haber acabado igual no en el podio, pero cerca, porque la moto tenía poca cosa, pero así son las carreras de resistencia".
El hermano de Carlos Checa quiere dejar atrás lo ocurrido en estea Bol D'Or y centrarse ya en la próxima cita del FIM EWC, las 8 Horas de Sepang, programadas para el 14 de diciembre: "Ahora espero que el equipo repare bien la moto para Malasia, en diciembre. Sabor agridulce, porque después de ganar el mundial venir al Bol D'Or y pasar lo que pasó, es un mal sabor de boca, pero el trabajo se hizo bien, estábamos delante luchando".
Antes de poner rumbo a Sepang, David Checa será uno de los protagonistas de los Ipone Days que se celebrarán en Motorland Aragón del 28 al 30 de octubre, tres jornadas de puro disfrute del motor en las que se podrá rodar en la pista mundialista de Alcañiz en un formato de tandas libres, además de practicar Supermotard, Flat-Track, Motocross, Enduro y salidas en quad y ATV.
David Checa ofrecerá su experiencia y consejos a todos aquellos motoristas que se inscriban en los Ipone Days, donde también podrás rodar como pasajero junto al piloto catalán. Además de Checa, otros pilotos renombre como Sylvain Bidart (varias veces campeón de Francia de Supermoto) y todo el Team Suzuki de Angel Grau estarán en los Ipone Days, donde también están confirmadas varias estrellas del Freestyle, entre ellos Tom Pages, Maikel Melero, y Pedro Moreno.
Si quieres apuntarte a los Ipone Days, sólo tienes que entrar en su web oficial www.iponedays.com y seleccionar la modalidad que más te interese.
